(kopi af mail sendt ud tidligere)

Kære medlemmer,

I samarbejde med Dragør Sejlklub er jeg blevet bedt om at oprette et duelighedskursus for medlemmer af klubben.

Jeg hedder Jacob, er 35 år og er underviser i min egen sejlerskole der hedder Bådkurser.dk. Her har jeg elever igennem Duelighedsteori, Yachtskipper 1 og 3, VHF og indimellem meteorologi kurser. Ved siden af dette arbejder jeg på TV2 som vejrvært – primært på morgenfladen.

Sammen med Dragør Sejlklubs bestyrelse har jeg fået til opgave at skræddersy et Duelighedsteorikursus for klubbens medlemmer, således at dem som har lyst, kan erhverve sig duelighedsteorien. Jeg har tidligere haft teorihold igennem. Dog under meget vanskelige forhold under corona, så jeg ser frem til et forløb for jer medlemmer der ikke bliver påvirket udefra af den slags.

Her følger lidt praktiske informationer samt info om hele duelighedsbeviset. Det er vigtigt at i læser det hele grundigt igennem, inden i tager stilling til om i vil deltage. Jeg har forsøgt at komme alle spørgsmål i møde i dette dokument. Hvis i har spørgsmål, så skriv til mig på mail, da jeg er i Japan pt. til den 30. sep. 

Et duelighedsbevis består af 2 eksamener:

1. Teoretisk prøve i emnerne: Navigation, Søvejsregler samt Brand, Miljø og Sikkerhed. (Dette kursus)
2. Praktisk duelighedsprøve i sejlads (ikke inkluderet i dette kursus).

Når disse prøver er bestået, får man udstedt et Duelighedsbevis fra Søfartsstyrelsen. Det betyder også, at dette forløb ikke giver jer det fulde duelighedsbevis, men blot teorien – som dog er den vigtigste del af beviset pga. de lave krav der stilles til den praktiske prøve. Hvis man i forvejen har speedbådskort, så kan man derimod godt få udstedt et duelighedsbevis efter dette kursus, da speedbådsprøven erstatter den praktiske del af duelighedseksamen. Mere om dette nederst i dette dokument.

Det teoretiske forløb:

Det teoretiske kursus varer i alt 5 undervisningsaftener inkl eksamen. Der vil blive udsendt en kursusplan til alle tilmeldte, så man selv kan læse op og være ajour med kurset, selvom der er dage man ikke kan møde op. Derfor vil der være mere hjemmearbejde, jo færre dage man kan møde op, men i teorien kan alt læses og læres hjemmefra, da det er samme materiale jeg bruger til mine selvstudium elever, men i betaler jo for at få undervisning så vil selvfølgelig anbefale at møde op.

Forberedelse & Eksamen

Al forberedelse sker via et onlinemodul som i får adgang til ved tilmelding. Via dette modul er der en masse ekstra kurser som i frit kan tage på egen hånd uden extra betaling hvis i senere skulle få lyst til dette. Bla. VHF kurset, gastekursus og forberedelse til Y3. Adgang til onlinemodulet er gældende i 1 år fra tilmelding.

Afhængig af niveau og forståelse skal der forventes 4-8 timers forberedelse til kurset. Forberedelsen er spredt ud over hele forløbet. Jeg vil gøre det klart at forberedelse er meget individuelt og kan variere enormt meget fra elev til elev, og er meget afhængig af hvordan man planlægger forberedelsen. Kontinuerlig forberedelse giver mindre forberedelse. Sporadisk giver meget mere.

Hvis du ønsker at vide mere omkring forberedelse, så ring til mig på +45 53 78 00 75, så kan jeg give en personlig forventningsafstemning. Ring kun via Facetime (kan gøres uden video) eller WhatsApp da jeg er i udlandet. I kan også skrive sms via WhatsApp/iMessage.

Duelighedsteorien består af 3 deleksamener:

1. Søvejsregler
2. Brand, miljø og sikkerhed
3. Navigation

Disse 3 eksamener er bestemt ikke ligeligt vægtede når det kommer til tidsforbrug, og samlet set står navigation for ca. 80% af den samlede indsats for at komme igennem kurset. Derfor er pensum til punkt 1+2 sat som forberedelse, så vi kan koncentrere os mest om navigation under kurset.

Alle de teoretiske eksamener foregår online. Eksamenerne er med udvalgte hjælpemidler men uden hjælp fra hverken mig eller andre. Eksamenerne er ultra flexible. I har 3 forsøg om dagen i 12 måneder fra kursusstart, og i starter dem når det passer jer. De er indlagt i kursusplanen så det er planen at vi tager dem sammen.

Pris: 2.500,- alt inkl. (søkort, instrumenter og eksamensgebyr mm). For dem som i forvejen har speedbådskort kommer et gebyr på 200kr hvis der ønskes udstedelse af duelighedsbeviset. Minimum antal deltagere er 8.

Sted: A.P Møllers Alle 9C, 2791 Dragør.

Tilmelding

Køb via denne side. Jeg foretrækker at i betaler med MobilePay løsningen, således at jeg ikke taber omkostninger til kreditkortudbyderen i tilfælde af at vi ikke har nok tilmeldte og jeg skal refundere beløbene. 

FAQ

Hvorfor skal jeg tage et duelighedsteori?

Duelighedsteorien giver eleven en bred og dybdegående viden om spillereglerne tilsøs. Teorien gennemgår overordnet set emnerne Søvejsregler, Navigation samt Brand, Miljø og Sikkerhed som alle skal aflægge eksamen i. Disse emner er hele fundamentet for at begå sig på havet og derfor et virkelig godt og vigtigt kursus for alle som drømmer om at føre sin egen båd, eller tage ansvar sammen med andre. Duelighedsteorien giver i store træk alt hvad du nogensinde får brug for som fritidssejler. Mange langturssejlere begiver sig afsted med den teoretiske viden fra duelighedsbeviset – selvom Yachtskipper 3 må siges at være anbefalet som minimum. Til danske og nordiske farvande er duelighedsteorien i den grad dækkende.

Hvad gør jeg hvis jeg ikke består eksamen under kurset?

Hvis du har fulgt forberedelsen efter bedste evne, men ikke kommer igennem alle 3 eksamener under kursus, så følger jeg dig til dørs. Er der flere som ikke er kommet igennem aftaler vi mere undervisning enten fysisk eller online. Det hænder at nogle ikke komme igennem under kurset pga. arbejdsliv eller andet, men vi finder altid en løsning. Alle elever med lyst til at lære og komme igennem pensum, får jeg også igennem, så det skal ikke være en bekymring inden kursus.

Hvorfor skal jeg tage et teorikursus eller det fulde duelighedsbevis?

Den praktiske del af et duelighedsbevis stiller meget lette krav til eleven, og netop derfor er det så godt at i alle er en del af en sejlklub som lægger stor vægt på praktisk sejlads.

Det er ikke et lovkrav at man skal have duelighedsbevis for at føre sejlbåd, så længe at båden har en længde på under 15m. Dvs. om man ønsker at arbejde imod det fulde duelighedsbevis eller ej, så tager man dette kursus for sin egen lærings og sikkerheds skyld.

Går man videre til den praktiske prøve og dermed det fulde duelighedsbevis, så giver dette ret til at leje både i udlandet, få havneplads samt opnå rabat på forsikring. Igen – har du speedbådskort i forvejen, så får du også duelighedsbevis efter dette kursus.

Vær obs på, at hvis man har ambitioner om Yachtskipper uddannelserne, så kræves der som minumum duelighedsbevis, og her gælder det fra 1. juli at man ikke kan bruge et duelighedsbevis hvor den praktiske prøve er taget som speedbådskort. Dette er ikke relevant lige nu for jer, men godt at være opmærksom på for jer når/hvis i en dag skal videre i uddannelserne. Dette uddybes for de interesserede når vi mødes.

Hvornår skal jeg tage min duelighedsteori som sejler “under oplæring”?

Det er min mening, at man skal tage dueligehdsteorien så tidligt i sit forløb som muligt. Teorien er hele fundamentet for sejleruddannelsen. Især hvis det er fritidssejlads man har fokus på. Har man ikke teorien på plads når man er på vandet, er det svært at være en aktiv del af besætningen når der vurderes forhold, afmærkninger, ruter og hele det område man sejler i. Så for at kunne bedømme forhold omkring ruten mm. helt fra starten, så mener jeg også man skal tage duelighedsteorien inden eller så tidligt som muligt i sit praktiske forløb, så man forstår forstår sine omgivelser fra starten.

I er meget velkomne til at kontakte mig direkte hvis i har spørgsmål til forløbet.

Jeg ser frem til at møde og undervise jer alle til nogle hyggelige aftener.

Med venlig hilsen

Jacob Mouritzen

booking@bådkurser.dk

Mobil: 53 78 00 75